LE PETIT BOITIER VA T'IL FAIRE " BOITER " ?.

Mario Theissen
La principale nouveauté de cette année, est la disparition de la plupart des aides électronique au pilotage et notamment de l'antipatinage.

La FIA a donc exigé que toutes les équipes utilisent le même boîtier électronique, condition obligatoire selon elle pour mieux contrôler le respect des règles.

Ce système porte le petit nom de SECU (Standard Electronic Control Unit) et est produit par MES (McLaren Electronic Systems). Oui, par McLaren et cela ne plaît pas à tout le monde. Parmi ceux que ce choix fâche, il y a Mario Theissen, le directeur de l'équipe BMW Sauber.

"Le choix d'un boîtier électronique identique pour tous a été une erreur. Cela a augmenté substantiellement nos coûts.
En outre, le fait que celui-ci soit distribué par une équipe concurrente, qui reçoit et observe nos procédures, n'améliore pas les choses," déclare Mario Theissen.

Il y a quelque temps, Jean Todt avait lui aussi critiqué ce choix. "Nous aurions aimé que le SECU soit fabriqué par une autre société," avait-il déclaré.


ps : on parie que cette " petite chose " va faire parler d'elle cette année ?

BLUETRACK

attendons de voir quelle voiture s'en sortira mieux que les autres

oui, mais oû RENAULT, ou FERRARI, ou BMW, ou etc etc etc si la voiture a des " ratées " n'allons nous pas tout droit sur des accusations de ce fameux boitier ?!!!?!. et.................réclamations

ca surement mais il faut bien trouver des dossiers a mettre sur le bureau de la FIA (sinon la poussiere va prendre)

c'est pas bête ta réponse

ben oui si il n'y as plus d'accusation a quoi servirai la FIA

pourquoi elle servait déjà à quelque chose .............?

ben a empiler les dossiers

et...........................pondre des ânneries

oui aussi

ça ne l'empècheras pas néanmois de pondre encore des ânneries !

et de les conservés

= pour la FIA !.