nouveau mode pour les qualif

La FIA modifie les règles de qualifications pour Bahrein
[ 28/03/2008 : 20:37 ]



La FIA est sur le point de mettre à jour le règlement pour les qualifications et ce, à temps pour le Grand Prix du Bahrein afin de s’assurer qu'il n'y ait plus aucune polémique comme celle qui a troublé la session en Malaisie le weekend dernier.

En effet, à Sepang, un « couac » dans la réglementation en vigueur a mené plusieurs pilotes à ralentir leur cadence jusqu’aux stands pour économiser le maximum d’essence alors que d’autres pilotes étaient, eux, dans leur dernier tour rapide de qualification.

Ainsi, ceci fut très dangereux quand Nick Heidfeld et Fernando Alonso sont arrivés et ont du dépasser ces voitures au ralenti à plus de 200 km/h, ce qui a valu à Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton d’être pénalisés chacun de 5 places sur la grille pour avoir gênés leurs adversaires.

Ce scénario avait alors provoqué de nombreux appels à changer le règlement. La FIA est sur le point de fournir une clarification imminente aux équipes en imposant un temps maximum au tour aux pilotes lors des séances qualificatives.

Cette nouvelle règle permettra aux pilotes de ne pas se retrouver au ralenti peu après avoir effectué leurs tours rapides.

Celle-ci est semblable à la règle qui a déjà été mise en place pour les pilotes lorsque ceux-ci effectuent leurs tours de chauffe jusqu’à la grille de départ. Cette règle elle-même a d’ailleurs été créée par craintes de collisions entre les monoplaces roulants trop lentement pour conserver leur carburant et celles qui roulaient plus vite pour évaluer leur set-up.

Un porte parole de la FIA a par ailleurs confirmé le fait que les écuries seraient informés en temps et en heure de cette décision d’imposer un temps maximum limite, qui approximativement serait l’équivalent de 120% d’un tour normal.

" On étudie encore le sujet, mais notre clarification du règlement pour les équipes et pilotes sera la suivante : les monoplaces qui rentrent aux stands après avoir accompli leurs tours rapides, devront le faire dans un intervalle de temps limité que nous établirons," a déclaré le porte parole.

"Cela devrait représenter approximativement 120% du temps « normal » puisque nous le faisons dans le but d’empêcher les pilotes d’être au ralenti pour économiser du carburant."

il faudrai tout simplement rajouter la diferrence de carburant par rapport au depart des Q3

et oui regis c comme ceci qu-il faudrais faire,mais bon

il n'ont apparement pas encore penser a ça

Après les sanctions imposées aux pilotes McLaren en Malaisie, il fallait faire quelque chose pour ne plus que des pilotes deviennent des chicanes mobiles pour leurs collègues.

Dorénavant, les pilotes ne pourront plus ralentir au-delà de 120 % du temps d'un « tour normal ». Par exemple, si le temps normal est de 1:30 (90 secondes) 120 % égale 1:48 ou 108 secondes.

« Ils devront respecter un temps qui sera déterminé, a expliqué un porte-parole de la FIA à l'agence Reuters. Ce sera sans doute à peu près 120 % d'un temps normal. »

Rappelons que Hamilton et Kovalainen ont ralenti pour revenir aux puits dans la troisième séance de qualifications. Or, ils ont gêné Nick Heidfeld (BMW) et Fernando Alonso (Renault) qui, eux, étaient à pleine vitesse.

Ils ont ralenti à l'extrême pour ne pas gaspiller leur essence, car le nouveau règlement indique que la quantité d'essence dans la voiture à la fin des qualifications doit être celle avec laquelle les pilotes commencent la course.