Essaie libre 1

1 Massa Ferrari 1’35’’392
2 Räikkönen Ferrari 1’36’’459
3 Kovalainen McLaren-Mercedes 1’36’’556
4 Rosberg Williams-Toyota 1’36’’578
5 Hamilton McLaren-Mercedes 1’36’’626
6 Alonso Renault 1’37’’022
7 Piquet Renault 1’37’’034
8 Kubica BMW Sauber 1’37’’218
9 Button Honda 1’37’’282
10 Trulli Toyota 1’37’’540
11 Heidfeld BMW Sauber 1’37’’649
12 Nakajima Williams-Toyota 1’37’’649
13 Barrichello Honda 1’37’’776
14 Glock Toyota 1’37’’782
15 Vettel Toro Rosso-Ferrari 1’38’’219
16 Coulthard Red Bull-Renault 1’38’’232
17 Webber Red Bull-Renault 1’38’’707
18 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’38’’798
19 Fisichella Force India-Ferrari 1’39’’046
20 Sato Super Aguri-Honda 1’40’’178
21 Davidson Super Aguri-Honda 1’40’’351
22 Sutil Force India-Ferrari 1’41’’269

Toujours les probleme de fiabilité chez Ferrari

Ah non .... Pas cette fois .......

Il s'agit encore d'une erreur de l'écurie ....... Ils ont renvoyé Kimi en piste ....... sans essence !

Il va falloir resserer les boulons là !

ca flippe en max chez ferrari m---e ils faut qu-ils resserent les boulons

que de fautes que de fautes

GP de Malaisie – Vendredi : Ferrari
[ 21/03/2008 : 17:18 ]



La Scuderia Ferrari affiche un réel optimisme pour le reste du week-end au vue des performances de la F2008 qui semble rapide et constante. Néanmoins, la journée n’a pas été parfaite pour l’équipe de Maranello suite à une erreur de communication entre le garage et le muret qui a contraint Kimi Räikkönen à s’arrêter en piste en matinée car il n’avait plus d’essence dans sa voiture...

Le champion du monde a terminé en troisième position l’après-midi, juste derrière son équipier Felipe Massa.

Felipe Massa, 2ème
« Je suis très content de ces deux séances d’essais libres. La voiture s’est montrée très rapide et constante avec les deux types de pneus. Dommage que je n’ai pas pu exploiter au mieux le deuxième train de pneus tendres, car je me suis retrouvé derrière Lewis Hamilton. Nous travaillons dans la bonne direction en vue de la qualification et de la course. »

Kimi Räikkönen, 3ème
« En matinée, j’ai perdu du temps à cause d’un problème de communication interne dans l’équipe, mais ensuite je me suis rattrapé dans la deuxième séance. La voiture semble bien se comporter et je suis satisfait du travail effectué. J’ai principalement travaillé sur les pneus durs, mais d’après ce que j’ai pu voir, je pense que même les tendres sont compétitifs. Il est toujours difficile de dire où nous nous situons par rapport à nos adversaires, mais je crois que nous pouvons être confiants sur le déroulement de la fin de la semaine. »

Luca Baldisserri, Team Manager
« Ce matin, nous avons commis une erreur de communication entre le garage et le muret qui a contraint Kimi à s’arrêter en piste car il n’avait plus d’essence. Mais, dans l’après-midi, nous avons pu bien travailler, sans le moindre problème. Les deux pilotes ont trouvé de bons réglages et nous avons pu collecter beaucoup de données sur le comportement des deux types de pneus. Maintenant, nous devons correctement préparer la qualification parce que nous savons combien il est important de partir devant. Globalement, nous sommes satisfaits de la manière dont s’est déroulée cette première journée à Sepang. »

et le côté mécanique est il vraiment bien fiable ?, bon vous me direz à juste raison il y a pas mal de soucis dans les autres écuries aussi en ce tout début de saison, j'ai bien peur que l'on vois souvent cette saison plusieurs pilotes reculer sur la grille..........

je n'arrive pas comprendre pourquoi ont il envoyer Kimi sans jus ????????

Ce ne sont que des essaies libre et leur seul but est de faire des tours pour essayer les piece ont la voiture .

Alors pourquoi une telle erreur arrive t'elle encore ?? il n'y as pas de pression !

Nous parlons bien de Ferrari pas de Force india ils ont habituer ces ingenieurs ou mecanos ???


Je n'arrive pas a comprendre

Problème de communication selon Kimi ......

C'est vrai que c'est une grande équipe mais bon ...... Ils ont aussi le droit de faire des erreurs et je préfère que cela soit en essais libres plutôt qu'en qualif ou en course .......

Combien de fois Williams a "merdé" avec ce fameux écrou de roue ? Ils en ont perdu des points et surement des titres pilote ......

oui manu ta raison moi aussi je prefere ca

oui je sais mais mon interogation c'est que ça se passe en essaie

En Qualif ou en course j'arrive a comprendre il y as la pression mais là en essaie libre .

Oui c'est vrai ....... Peut-être la peur de mal faire ......

Tu imagines le gars qui a mal réglé la pompe a essence de Kimi en Australie lors de la séance de qualification ? Moi, je serai dégouté ....

Et quand ça va mal, tout va mal ......

On a le même problème quand un truc tombe en panne à la maison ...... après, ça s'enchaîne. La voiture, la TV, le frigo, ......

ola parle moi pas de ça j'ai donner en 2007

Frigo+Congelateur+Tele+Pc une cata quoi

Ah ! Tu vois !

de toute maniere ferrari vas faire mal a sepang ca c sur,alors une erreur en essais ce n'est rien

ben oui mais enfin on est en 2008

schumi77 a écrit:

de toute maniere ferrari vas faire mal a sepang ca c sur,alors une erreur en essais ce n'est rien

Pourquoi dit tu que Ferrari va faire mal a Sepang

oui nous allons voir ça dans quelques Heures